美國密歇根州消息 美國火星探測器“好奇”號于2012年8月6日成功登陸火星，在擁有火星任務(wù)有史以來最大和最先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備的同時還同樣使用了Kaydon軸承公司的Reali-Slim®薄壁軸承。Kaydon軸承公司的五對成對／雙聯(lián)軸承可為收集巖石樣品以供分析以及支持探測器車輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)動器這兩個重要領(lǐng)域減少空間和重量。
 
　　“好奇”號重達(dá)1噸、體積相當(dāng)于一輛小型SUV，它將鉆入巖石內(nèi)部取樣并對其進(jìn)行分析或搜集著陸區(qū)域附近的環(huán)境是否可能適宜生命生存。探測器由加州理工學(xué)院分部-----噴氣推進(jìn)實驗室為美國宇航局科學(xué)任務(wù)委員會所設(shè)計、研發(fā)和組裝。

    借助于Reali-Slim®薄壁軸承，“好奇”號收集的巖石材料將通過過濾器進(jìn)行過濾并使其保持清潔
 
　　Kaydon軸承的一對Reali-Slim成對／雙聯(lián)軸承應(yīng)用于探測器機(jī)械臂末端的眾多設(shè)備之一------原巖的收集和分析。這些角接觸軸承外徑為3英寸，是鉆探機(jī)器的重要組成部分，必須防止篩子堵塞以使樣本到達(dá)分析儀器。篩子的過濾器有150微米到1毫米細(xì)小的孔，可以產(chǎn)生大小合適的顆粒。噴氣推進(jìn)實驗室的工程師起初就已經(jīng)確定這些薄壁軸承為很小的空間里承受負(fù)荷的最佳選擇。

    探測器四角和鉆探機(jī)器裝有Reali-Slim®薄壁軸承
 
　　其它四套外徑為7英寸、口徑為6英寸的Kaydon軸承安裝于探測器四角上可支持的轉(zhuǎn)向驅(qū)動器并且釋放它們的一些負(fù)荷，這成為著陸的關(guān)鍵。這些軸承同原巖的收集和分析的軸承一樣是角接觸成對軸承，擁有440C 不銹鋼滾道和球體以及內(nèi)置的預(yù)加載。
 
　　該這新的探測器每秒速度約為1英寸，自九月開始收集樣品起，預(yù)計每天可在火星表面運行660英尺。在未來的23個月里，它將為地球輸送數(shù)據(jù)、圖片和各種科學(xué)觀測資料，科學(xué)家希望這耗資達(dá)25億美元的探測任務(wù)將進(jìn)一步揭示火星上現(xiàn)在或者過去是否存在生命這一命題。